Le transport médical évolue. Depuis le 2 mars 2025, de nouvelles règles encouragent le recours au transport partagépour certains patients qui effectuent des trajets réguliers et programmés en taxi conventionné ou en VSL.

Cette évolution peut susciter des interrogations : qui est concerné ? Le transport partagé est-il systématique ? Peut-on le refuser ? Quelles sont les conséquences sur le tiers payant ?

Voici ce qu’il faut retenir de cette évolution du transport médical, qui continue de se déployer en 2026.

Qu’est-ce qu’un transport médical partagé ?

Le principe du transport partagé est simple : lorsque les conditions le permettent, plusieurs patients peuvent effectuer tout ou partie de leur trajet dans le même véhicule.

Les patients transportés peuvent se rendre dans le même établissement de soins ou dans des établissements situés sur un parcours compatible.

Cette organisation concerne les transports assis professionnalisés réalisés notamment en taxi conventionné ou en VSL. L’objectif affiché par l’Assurance Maladie est d’optimiser les déplacements, tout en maintenant des conditions de transport adaptées aux patients.

Tous les patients sont-ils concernés ?

Non. Le transport partagé ne s’applique pas indistinctement à tous les patients et à toutes les situations médicales.

Les mesures concernant le refus du transport partagé et le tiers payant visent certaines situations dans lesquelles l’état de santé du patient est jugé compatible avec le partage du véhicule et où le déplacement concerne des soins réguliers et programmés.

Le médecin prescripteur conserve un rôle essentiel : c’est lui qui détermine le mode de transport adapté à l’état de santé et au niveau d’autonomie de son patient.

Ainsi, lorsqu’un état de santé est incompatible avec un transport partagé, cette situation doit être prise en compte dans la prescription médicale.

Quels soins réguliers peuvent être concernés ?

Le développement du transport partagé concerne principalement des patients effectuant des déplacements récurrents et programmés.

Cela peut notamment concerner certaines séries de soins et traitements réguliers nécessitant des déplacements fréquents vers un hôpital, une clinique ou un centre de soins.

Pour les patients qui suivent un traitement sur plusieurs semaines ou plusieurs mois, cette évolution peut donc modifier l’organisation habituelle des trajets. L’heure de prise en charge et le parcours peuvent être adaptés pour permettre le transport de plusieurs patients dont les déplacements sont compatibles.

Il est donc particulièrement important de communiquer précisément les horaires de rendez-vous et de prévenir rapidement le transporteur en cas de changement de planning.

Le transport partagé signifie-t-il des heures de détour ?

C’est probablement l’une des principales préoccupations des patients. Le transport partagé est encadré afin d’éviter des détours ou des attentes sans limite.

L’Assurance Maladie indique notamment un détour limité à 10 kilomètres par patient, dans la limite totale de 30 kilomètres, ainsi qu’un temps d’attente éventuel limité à 45 minutes dans le cadre prévu par le dispositif.

L’objectif est donc de regrouper des déplacements compatibles, et non d’imposer aux patients des parcours excessivement longs.

Pour une personne suivant des soins réguliers et potentiellement fatigants, cette organisation doit naturellement tenir compte des conditions prévues par le dispositif et de la compatibilité médicale du transport partagé.

Que se passe-t-il si un patient refuse le transport partagé ?

C’est l’un des changements les plus importants pour les patients.

Depuis le 2 mars 2025, lorsqu’un patient entre dans les situations prévues par le dispositif, que son état de santé est compatible avec le transport partagé et qu’un transport partagé lui est effectivement proposé, son refus peut avoir une conséquence sur le tiers payant.

Dans ce cas, le patient doit avancer la totalité des frais du trajet auprès du transporteur. Il peut ensuite demander le remboursement à sa caisse d’assurance maladie selon les modalités habituelles.

Il est important de préciser qu’il ne s’agit donc pas nécessairement d’une perte du droit au remboursement : la conséquence porte sur la dispense d’avance des frais, lorsque toutes les conditions prévues par le dispositif sont réunies.

Les bénéficiaires de la Complémentaire santé solidaire (CSS) et de l’Aide médicale de l’État (AME) ne sont pas concernés par cette mesure de suppression du tiers payant en cas de refus.

Pourquoi le transport partagé se développe-t-il ?

Le transport de patients représente un besoin considérable en France. L’augmentation du nombre de déplacements médicaux et des dépenses associées conduit l’Assurance Maladie à rechercher de nouvelles formes d’organisation.

Le transport partagé vise à limiter le nombre de véhicules effectuant simultanément des parcours similaires, notamment lorsque plusieurs patients se rendent régulièrement dans les mêmes établissements ou dans des secteurs géographiques proches.

L’Assurance Maladie présente cette évolution comme un moyen de préserver l’accès aux soins, de mieux utiliser les capacités de transport disponibles et de réduire l’impact environnemental des déplacements médicaux.

Une évolution qui change les habitudes des patients

Pour de nombreux patients habitués à effectuer seuls leurs trajets médicaux, le développement du transport partagé représente un véritable changement d’organisation.

Cette évolution concerne particulièrement les personnes suivant des traitements réguliers, pour lesquelles les déplacements font partie du quotidien. Un patient peut effectuer plusieurs trajets chaque semaine pendant plusieurs mois, parfois vers un établissement situé loin de son domicile.

Dans ce contexte, la qualité de l’organisation reste essentielle : respect des horaires de rendez-vous, information du patient, confort pendant le trajet et prise en compte de son état de santé.

Le transport médical ne se résume pas à un déplacement d’un point à un autre. Pour les patients qui suivent des traitements longs ou fatigants, les conditions du trajet participent directement à la qualité de leur parcours de soins.

Le rôle du taxi conventionné reste essentiel

Même avec le développement du transport partagé, le taxi conventionné conserve son rôle de proximité auprès des patients.

Le chauffeur doit organiser les trajets, respecter les horaires des établissements de soins et tenir compte des contraintes liées aux rendez-vous médicaux. Dans le cas de transports réguliers, cette connaissance des habitudes du patient et des établissements fréquentés facilite considérablement l’organisation des déplacements.

Le taxi conventionné reste également particulièrement important dans les territoires où les patients doivent parcourir des distances importantes pour accéder à certains établissements spécialisés.

Taxi Florian accompagne les patients en Seine-Saint-Denis et en Île-de-France

Basé à Livry-Gargan, Taxi Florian assure le transport de patients vers les établissements de soins de Seine-Saint-Denis, de Paris et de toute l’Île-de-France.

Les prises en charge peuvent notamment être organisées au départ de Livry-Gargan, Bondy, Bobigny, Drancy, Le Blanc-Mesnil et des communes environnantes.

Grâce à son expérience dans le transport sanitaire, Florian accompagne ses passagers avec une attention particulière portée à la ponctualité, au confort et à la sérénité du trajet.

Les déplacements peuvent concerner des consultations, des examens médicaux, des hospitalisations ou des traitements réguliers tels que la dialyse, la chimiothérapie et la radiothérapie.

En 2026, l’organisation du transport médical continue d’évoluer. Le développement du transport partagé modifie certaines habitudes, mais l’objectif essentiel reste le même : permettre aux patients d’accéder à leurs soins dans de bonnes conditions.

Taxi Florian reste à votre écoute pour organiser vos déplacements médicaux depuis Livry-Gargan et les communes de Seine-Saint-Denis vers les établissements de soins d’Île-de-France et, lorsque cela est nécessaire, pour des trajets longue distance.